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拉林铁路令达拿地道贯穿
2019-09-09 10:48  作者:[admin]

新华社拉萨9月5日电(记者 刘洪明) 9月5日,随同着发掘机的阵阵轰鸣声,拉萨至林芝铁路令达拿地道顺遂贯穿。这是拉林铁路又1座海拔2000米以上的长年夜地道胜利贯穿,标记着全线重难点工程再次获得阶段性冲破。

令达拿地道位于林芝市朗县仲达镇境内,逾越林芝、山南两市,是拉林铁路全线把持性工程之1。地道全长2515米,为单线地道,属于雅鲁藏布江缝合带,均匀海拔3200米。

中铁2局拉林铁路名目总工程师姜杨先容,拉林铁路全线地道内软岩年夜变形是高海拔施工面对的罕见挑衅。受雅鲁藏布江缝合带爬升、碰撞跟韧性剪切感化影响,令达拿地道岩体整体粉碎,同时碳质绢云千枚岩岩质软,遇水易硬化,软岩年夜变形段落占地道总长87.8%,重大年夜变形段落长度为421米。

据懂得,在施工进程中,中铁2局增强超前地质预告跟监控量测任务,采取液位继电器、带模注浆、雾炮等技巧,同时踊跃展开单线铁路地道软岩年夜变形段落支护办法及施工方式等研讨,用时1388天,终究保证地道保险、顺遂贯穿。

记者从西藏铁路建立无限公司得悉,停止往年7月,拉林铁路地道建立累计实现207550成洞米,已实现计划的95%,残余的10座地道无望往年底全体贯穿。自2018年10月开端铺架以来,停止9月2日,拉林铁路已实现1006孔T梁架设跟90.3千米轨道铺设,已铺架里程占义务量的22%,往年底将铺架至山南市桑日县,2020岁尾全线铺架竣工。

拉萨至林芝铁路正线全长435千米,线路16次逾越雅鲁藏布江,地质前提庞杂,桥隧比高达75%,计划时速160千米,是西藏首条电气化铁路。作为我国进藏铁路的主要构成部份,拉林铁路估计2021年建成通车,届时不但将无效改良我国地区铁路网规划,还对动员沿线开展经济、改良平易近生、增进区表里互联互通等存在主要意思。

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